从崇祯三十五年春（1662）开始，某新皇下令对天津、登州、旅顺、青岛这四大海军基地和港口进行扩建。
后三座基地由于直接靠海，港口水深很好，便成为了重点扩建目标，特别是揭暄带走大量舰船之后，很适合实施扩建。
在远征舰队回来时，扩建仍在进行之中，预计为其五年之久，以至于远征舰队的部分舰船只能在临时码头驻泊。
原则上是优先郑军商船进行卸货，这样不但容易计算货物数量与价值，方便套现，还能腾出船舱，顺便装上北都的土特产好运抵福建当地。
虽然眼下泊位捉襟见肘，但揭暄也非常支持这一扩建计划，因为海军两大舰队在三年之后，即将迎来三十多艘全新的铁甲舰。
除保留原有全部泊位之外，登州基地将新增万吨级泊位八个、六千吨级泊位十六个、三千吨级泊位六十四个、一千吨级泊位六十四个。
港口还将添置至少两百六十六部蒸汽起重机，用来吊装军用人力较难搬运的重型武器装备或珉用集装箱。
扩建其实就是对登州港进行现代化升级改装，以后不论是驻泊能力还是吞吐量，都将是目前的十倍以上。
顺便还会建设从登州（蓬莱）至莱州（掖县）之间的铁路，最终将会延伸到青岛基地，将两大港口彻底连接起来。
揭暄对青岛基地及周边环境进行过实地考察，结果是比较满意的，由于胶州湾的存在，使得黄海舰队在冬季有了一个很不错的避风港。
而且避免了借宿郑芝龙的泉州海军基地的尴尬，登州基地用于非冬季训练，青岛基地则可全年使用。
山东沿海还有好几个备选地点，譬如威海、荣成、靖海、崂山等地方。
但由于北廷户部银两有限，能在建造大量铁甲舰之际还为海军扩建基地，已经实属不易了。
舰队方面不能再奢求更多了，就目前来说，黄海舰队有这两个基地已经够用了，渤海舰队则可在冬季前移防旅顺基地过冬。
若是要新建海军基地的话，本土就不是最佳选择了，跟半岛、倭国、本土距离都差不太多的济州岛才是性价比最高的地方。
那边早就开始动工了，只是到目前为止，港口设施还比较滞后罢了，倒是也能挺好上百艘舰船。
无非是剩下的船必须排队进港而已，其实跟外籍商船数量很多时的本土港口的情况大同小异。
之所以扩建登州港，就是因为冬季北上采购货品的外籍商船全都会聚集在登州港，能将港口弄得处于瘫痪状态。
针对如此情况，某新皇才决定砸下巨资，扩建港口，升级设备，建设配套设施。
不但要新建码头，大幅度地增加泊位数量，而且要添置先进的起重设备，并同时建设配套的铁路、公路、仓储物流园区。
预计建成之后，将创造上万个就业岗位，每年能利税一百万两左右，所有前期投资，两年内即可回本。