1779年9月28日，特地挑了一个风和日丽的白天，修缮一新的寒鸦号晃悠悠离开了巴尔的摩，赶在沙克和狮子号换防之前，大摇大摆摸出了切萨皮克湾。
洛林手上多了两份新文件，一份是波士顿的特别合同，另一份则是大陆议会对波士顿的情况说明。
考虑到回新奥尔良后还有不少杂务要理，为了不影响思绪，洛林把说明丢给了卡门处理，自己则把大部分精力都放在了那份长期收益必然巨大的特别合同上。
合同的内容与草稿还是有所区别的。
首先是周期，45天，与一个常规的合同轮等同，有利于供货方调配货物，特别是洛林的补充供货人，那位不太好交流的哈布斯堡先生。
其次，内容在原先2200支查尔维尔的基础上增加了400支龙骑兵，依旧是特别的先钱后货，所以洛林船上这会已经多了24万镑现金。
这笔钱的代价是寒鸦号的侧舷火力近一步缩水，从16门十二磅炮下降到12门，相应的，全船货舱提升为十二个，这个比例已经接近了市面上号称人畜无害的武装商船，大概，只剩下一个货舱的差距。
第三点变化与巴尔的摩的常规合同有关。
在原本的草稿中，常规续约自特别合同结束之日算起，在洛林的据理力争下，这个细节被调整为从寒鸦号下次抵达巴尔的摩开始。
亚当斯以为洛林是想为了即将到来的和谈腾出时间，却不知道在洛林的心里，这场和谈或许根本就没有开始的可能。
不出所料的话，棉布杰克会把大陆议会递过去的条件视作战书，哪怕不在使者的身上留记号，也会把爱德华.肯维视作眼中钉，肉中刺。
正式开战不可避免。
然而爱德华没可能做成海盗王势均力敌的对手，哪怕寒鸦号把火力配满，情况也不会比现在更好。
那么为了不影响接下来的走私活动，洛林就得确保让棉布杰克忙起来，最好能忙着上天堂，再也无暇顾及那个在切萨皮克湾掏金的小小仇敌。
“先是曼斯菲尔德三世，现在又是棉布杰克七世……说起来，加勒比的海盗王们和我还真是有缘呢。”
……
兜兜转转，一晃五天，寒鸦号带着满舱的金币回到了新奥尔良。
相比于巴尔的摩，波士顿的合同时长宽裕得像在犯罪。洛林没有逾期的风险，最大的麻烦反而是供货周期被打乱所形成的库存积压。
这件事若是不能妥善处置，会影响洛林和加尔维斯伯爵之间难得的互信关系。
安排好轮值，给水手们放了五天大假，洛林派亚查林为信使，郑重邀请伯爵亲赴新奥尔良提运黄金。
船上总计存有价值24万镑的金币，按照分成比例，其中59280镑属于德雷克，53200镑要由加尔维斯转交给哈布斯堡，38600镑是货单成本，剩下的则是伯爵的收益。