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同雷局长阐述这“托夫勒”的【同步发展规律】后，于二最后总结道：
整个西方依靠“自助者天助而实现自我**”这个价值观发展起来。而民众那无限澎湃的**，诱使公司在假想的公路上“飙车”到了最前面，远远抛下类似“刹车”的法律等体制。远超其他国家的“资本和才华回报价值”，那美轮美奂的美国梦，吸引到整个蓝色星球各个种群的精英分子和大量资本，所以美国这个唯一的“霸权国家”在疯狂摇摆中“高速”前进，远远领先于其他国家！
当进入后工业时代和前知识经济时代，为了民众的幸福，在落后至少五十年的差距下：中国主动“改革开放”而加入“多国竞争”！加入“区域种群进化”这场战争中！同样，尽管经济与政治体制上大不同，在假想的高速公路上，中国努力的追赶着美国速度：
依然是民众创造财富的**远远的跑在最前面，而其他机构：尤其教育体制和法律落在后面。而中国人民要比美国民众额外“跨过”一整个“工业时代”：
比如曾经那些生活在农村的年轻人，为了幸福去创造财富，他们中有大部分需要背井离乡：离开农田而加入到“流水线”车间。种粮食的双手开始配合机器“生产”球鞋、电子产品和其他轻工业产品―――
然而等他们到了壮年，却“自然而然”的遇上“产业升级”：后工业时代自动化生产。
残酷的说：与稍显昂贵但是维护成本很低的工业机器人相比，这群辛勤的外出务工人员越来越没有“性价比”。而遥远的依然处于农业文明的家乡，他们老迈的父母，年幼的孩子，还对他们有更高的期望…
相当多数的中国人，在时代的冲击下，有些迷惘了：
他们宁愿藏在“官僚大脑”的背后活着，不敢思考。
因为思考出“真如”的过程，痛苦而且需要运气好…
当中国在创造财富的这个过程中，社会的各个角落就已经开始“显现”其民众混乱的“集体心理投射”：
可以简单思考下，如果说房地产、教育、医疗和食品安全要进行“改.革”所面对的困难是“难以想象”的，那为什么一个“红黄交通信号灯”也无法完全让民众自发的遵守呢？
有人嬉笑说：中国过马路，走绿灯下的斑马线，也得眼观六路、耳听八方。基本不减速的右转车，从来没见过按交通守则里避让过“走绿灯的行人”的。然后向路对面走，就要小心从右侧身后来的左转车，速度有快有慢，但是还必须小心翼翼的往身后右侧瞅一瞅。接着眼瞅到了马路对面，还要千万小心：另一边也还有右转车辆…
然而中国的交通也不光是开车人的事情：那些不走斑马线的过路人，或者不走绿灯的行人。仿佛都被狗撵一样，见“缝”就钻，最大幅度的逼着“路口的车”减速！