李建辉到来改变了一些事情，但有一些事情依旧延续着既定的轨道在前行，只是时间略微有些差别而已。
就比如才发生没几天的华航事件，又比如刚刚发生的英伦煤炭工人大罢工。
也好在这些都不影响欣建系发展，李建辉也没兴趣参加到这些事情里面去。
进入三月份，香江航空和黄埔航运相继完成增发，李建辉手里可动用资金也减少到190亿港币。
暂时没有什么想好投资什么的李建辉,只是将其让欣建证券投资公司进行操作。
他是计划安静的看着旗下产业发展，但一些有心人却不愿意他置身事外。
周一上午，李建辉刚刚抵达欣建大厦办公室不久，就迎来了中华社社长林启闵。
在办公室会客区，听着林启闵之言，李建辉就是一阵叹息，看样子总裁又准备恢复到之前的三不原则。
就连华航货机和驾驶人员,都来委托他与北方沟通,借他之手将货机和人员接回去。
见到李建辉皱眉沉思，林启闵继续说道：“李生，我们也清楚驾驶员可能不太愿意返回宝岛，北方也不太可能将其交给我们。
因此对于这位可以不强求，我们只需要将货机和另外两位人员要回来就行。”
“林社长，现在局势我也有些看不清，对于此事我认为还是你们与北方直接交涉比较合适。
另外因为发展不及预期，我们香江航空桃园基地扩建，以及黄埔港口公司与台中市政府合资扩建台中港项目，计划暂时压后，等需求上来之后才会进行投资。”
林启闵没想到自己到来没有达成目的，反而还接到了这样不利的消息。
尽管他清楚，这两个项目主要是为了通航通商准备，现在既然通航通商事协商取消，也就没有这方面需求，暂时压后也正常，但这依旧不是他们愿意看到的。
林启闵很想劝说李建辉继续推进这两个项目投资,只是一时之间不知道如何开口。
毕竟李建辉是一个商人,并不是一个慈善家,投资是要看回报的，若是没有通航通商，目前就没有投资的需要。
“李生，对于此事我会立即向李院长和总裁进行汇报，还希望李生能够对我们宝岛市场保持信心，我也坚信欣建系企业投资宝岛能够与宝岛实现双赢。
同时对于华航事件，我也是人微言轻，主要还是看总裁的决定。
不过在我看来，这次协商终止，主要责任在北方，他们不会不清楚让华航货机降落羊城机场会引发怎样的风波。
但对方依旧在双方协商的敏感时刻，让华航货机降落，完全可以看出对方并没有诚意，甚至是辜负了李先生等一直以来竭力推动的努力。
我们也希望李生对待北方要谨慎，尽管那边有一批人在推动改变，但依旧有一些人还坚持着原来那一套。”
李建辉要不是有前世记忆，加上现在已经初步掌控自身命运的实力,或许还会惶惶不安。