红玺航空公司总部位于天府市，它的飞机基地设立在天府国际机场，公司航线以国内廉价支线为主。
相比老牌民航奥凯公司在乘客口中的糟糕评价，红玺航空虽然规模最小，但在乘客那边，这家航空公司口碑还蛮不错。除了容易误点这个小毛病，其它都没什么可挑剔的，尤其他们航班上提供的飞机餐，味道非常不错。
这点可能和他们飞机基地，设立在有着世界美食之都的天府市有关。
容易误点的毛病是廉价航空的通病，红玺航空在对待被延误时间较长的旅客，也有专门一套弥补方案，堪称业界良心。
如果一切正常，红玺航空半年之内会在A股上市。
上市之后，红玺航空便会迎来真正的一波腾飞。
全世界只有二十家能做到年利润，超过千亿级的企业，巨兽工业是其中一家。在大多数情况下，如果一家企业能够长期盈利，甭管它盈利多少，那么这家企业就是所有银行和投资者眼中的香馍馍。
公司规模越大，香饽饽的指数越大。
甚至有些公司因为发展势头良好，但产品利润极低，不得不年连向银行举债来扩大发展。结果年底盘点时，利润都不够支付银行的贷款利息。
可这依旧是家香馍馍公司，不仅银行愿意借债，各路投资者也愿意。
核心只有一点，这家公司能长期稳定地保持良好发展路线。所以无论是投资还是借贷，都不用担心有亏损的可能。这家公司规模越大，投资者就敢借出越多。
红玺航空公司已经连续十年保持盈利，盈利数字也在一年年增加，去年近利润更是突破亿元。
上市之前，它们的总资产已经摸进百亿门槛。
上市之后，再翻一翻没有任何问题。
作为红玺航空公司最大的老板常余乐，当然是天府市最成功得意的商人之一。
翻开常余乐的人生履历，用光芒万丈来形容都不为过。
二十岁读完高中下海，七年后出资承包家乡县城的汽车站大部分长途班次，两年后来到天府市成立红玺航空汽车运输有限公司。
一年之后，这家汽车运输公司已经把生意扩展到全省。并从德国凯斯鲍尔工厂引进十二辆豪华大巴，不仅是全省之最，也是整个华夏最豪华的进口大巴车队。
零五年红玺公司获得民航批准，公司更名筹建航空公司。
省十大年度风云人物、华夏最具影响力民营企业家、零五年，荣获“第二届华夏十大经济英才”称号。零八年，荣获“华夏物流最具社会责任感的企业家”称号。
今年刚过完五十岁生日的常余乐，手中掌握着红玺航空52%的股权。
在天府市，绝大部分老一辈坐飞机的乘客，出门只认红玺航空。
用他们的话来说，他们这辈子做红玺公司的交通工具做习惯了，九十年代坐他们的大巴车贼舒服贼高级，现在坐他们的飞机也不赖，有种说不出来的亲切感和情怀。