飞机不像汽车火车，不按时间到达目的地，还可以把车停一停。
波音747已经延误了快五个小时。
根据飞机在新千岁机场的最后一次加油记录来看，五小时，已经是飞机的极限飞行时间。
这五小时内，美国航空部门动员了几乎所有能动员的力量，去一起寻找那架波音747飞机。
和这架飞机通过话的各国地面塔台，不仅把通话记录的原件送了过去，就连通话员也要接受紧急派出去的调查小组问话。
驻南韩和日国美军基地同时派出搜索分队，沿着日国到尚海和全州岛这两条航线途径海域，展开搜索。
一颗布置在亚太上空的侦查卫星接到紧急变轨命令，以最后一次飞行员通话时的雷达位置为圆心，展开直径五百公里的地毯式光学侦察。
一小时过去。
两小时过去。
无论搜索队伍还是侦察卫星，都一无所获。
一无所获，反而让调查小组，深信这架飞机没有坠落。
因为无论是到尚海，还是到全州岛这条航线，都是世界最繁忙的航线之一。飞机如果坠落，只会坠在海上。在这片海域上，商船和渔船分布的数量非常多。
即使飞机坠入大海这个过程没人发现，但飞机高速撞击大海后，会被撕成无数碎片，这些碎片漂浮在大海上，不可能不被察觉。
飞机的黑匣子，也没有释放出非常瞩目的海水染色剂。
再结合有虚假GPS信号，一直飞到尚海这点。
他们已经可以肯定，波音747飞机在拐向齐州岛那一刻，被某种手段干预了。
美国遍布全球的情报网络立刻活跃起来，想尽一切办法，去搜集任何跟这架波音747飞机，有蛛丝马迹关联的情报。
……
尚海西郊迎宾馆内。
叶青在航班预计抵达尚海机场的那个点，就乘坐专车，来到了尚海西郊迎宾馆。
叶青要做出东道主的姿态，毕竟局长内南博纳先生远道而来。叶青不能让他们在宾馆等着自己，而是自己在宾馆内欢迎他们。
媒体们比叶青到的更早，来自世界各国的媒体数量超过两百家，这里面光美国媒体们就占了三分之一。
如果按正常班机时间，局长内南博纳率领的洽谈队伍已经已经抵达尚海。
可是媒体们等了一小时，等了两小时，依旧没有见到局长内南博纳的专车队伍。
三小时过去了，媒体们觉得有些不对劲。
那架波音747飞机上，还载着数十家从美国本土来的记者团队。他们分属不同媒体集团，现场有驻国内的记者同事通过卫星电话联系这些记者，却死活联系不上。
在飞机上，卫星信号有时候很玄幻，明明头顶有三四颗通讯卫星，却死活也连不上去。